Asocierea Concivia (lider) - Vepex Com - Impresa Ing. E. Mantovani - Ferrari Ing. Ferruccio a depus singura oferta de participare la licitatia pentru atribuirea contractului de proiectare si executie a lucrarilor de restaurare si renaturare a zonei de bifurcatie a bratului Bala pentru asigurarea conditiilor de navigatie si de protectie a mediului pe Dunare. Din asociere mai fac parte, ca subcontractanti, companiile Geosond, Topo Miniera, International Marine & Dredging Consultants NV (IMDC), Ridsilv Prod, Green Forest Proiect si Tractebel Engineering SA.Oferta se afla in etapa de evaluare, ce are termenul-limita stabilit la data de 5 iunie 2024, ora 18:00.
Valoarea estimata a contractului ce va fi atribuit este de 743,8 milioane de lei (150 de milioane de euro), iar durata de implementare a acestuia este de 96 de luni, inclusiv cu perioada de garantie.
Proiectul a fost depus pentru finantare prin Programul Operational Transport 2021-2027, iar licitatia este lansata cu clauza suspensiva, semnarea contractului de lucrari fiind conditionata de aprobarea finantarii.
Conform Caietului de sarcini, lucrarile includ restaurarea si renaturarea unui vechi brat de bifurcatie, cu o lungime de 3,4 km, catre bratul Bala, care sa creeze si premise pentru navigatie. De asemenea, este prevazuta ridicarea nivelului pragului de fund existent pe bratul Bala, de la 0 m MNC la 6,5 m NMC, pentru a se genera rezistenta la curgere necesara devierii apelor spre Dunarea Veche. Vor mai fi realizate si lucrari de dragaj in senalul navigabil pe Dunare (2,5 km), intre km 345+500 si km 343, precum si lucrari de siguranta navigatiei pe bratul restaurat/ renaturat.
Studiul de fezabilitate al proiectului a fost elaborat de asocierea Egis Eau - Egis Romania - CNR Ingenierie.
