GUVERN: Fonduri de peste 218 milioane de euro pentru refacerea infrastructurii

In sedinta din data de 7 aprilie 2011, Guvernul Romaniei a aprobat lista localitatilor rurale care vor beneficia de finantare prin Programul National de Dezvoltare Rurala (PNDR) pentru refacerea infrastructurii rutiere comunale afectate in urma inundatiilor din intervalul iunie-august 2010, se arata intr-un comunicat al Executivului. Lista a fost intocmita pe baza datelor colectate de Ministerul Administratiei si Internelor (MAI), prin intermediul institutiei prefectului, urmand ca de refacerea infrastructurii afectate sa raspunda Ministerul Agriculturii si Dezvoltarii Rurale (MADR). "Astfel, aproximativ 700 de localitati pot fi incadrate in noul program, ca urmare a unor modificari aduse PNDR pentru a permite finantarea proiectelor de refacere a infrastructurii rurale afectate de inundatii, dupa ce, initial, MADR a solicitat, in acest sens, sprijinul Comisiei Europene. Practic, PNDR s-a schimbat prin introducerea a doua submasuri, pentru care s-a propus o alocare publica de 218,4 milioane de euro", a declarat la finalul sedintei Valeriu Tabara, ministrul Agriculturii si Dezvoltarii Rurale. Noile posibilitati prin care se poate obtine finantarea sunt denumite submasura 322 d) "Investitii privind lucrari de refacere si modernizare a infrastructurii rutiere afectate de inundatii in anul 2010", respectiv submasura 125 c) "Lucrari de refacere si conservare a infrastructurii de prevenire si de protectie impotriva inundatiilor". In cazul primei proceduri, alocarea publica prevazuta prin program insumeaza 155,9 milioane de euro (din care 124,7 milioane de euro de la bugetul UE, ceea ce reprezinta 80% din finantare si 31,1 milioane de euro din bugetul national). Autoritatile locale ce depun proiecte in cadrul submasurii 322 d) din cadrul PNDR nu mai pot sa apeleze la metoda decontarii din Fondul de Solidaritate al Uniunii Europene si, in mod similar, in cazul in care s-a intocmit documentatia pentru decontare sau finantare din Fondul de Solidaritate al UE se pierde eligibilitatea pentru a obtine sprijin si prin intermediul PNDR. In ceea ce priveste proiectele eligibile, selectia se face pe baza anumitor criterii, cum ar fi: gradul de afectare a infrastructurii rutiere propuse prin proiect (calculat ca pondere a lungimii drumului afectat din lungimea totala a soselei) asigurarea directa (intersectarea) accesului segmentului propus la principalele cai rutiere, respectiv drumuri nationale, judetene, comunale etc. Totodata, sunt eligibile si au prioritate la finantare localitatile rurale care nu au primit sprijin anterior din fonduri comunitare pentru investitii in infrastructura rutiera, cele din regiunile cu grad ridicat de saracie, respectiv cele ce elaboreaza proiecte care se incadreaza intr-o strategie de dezvoltare locala sau judeteana. "Sprijinul public - comunitar si national - acordat in cadrul acestei submasuri va fi de pana la 100% din totalul cheltuielilor eligibile, insa, in schimb, valoarea totala a unui proiect nu trebuie sa depaseasca 1,5 milioane de euro", se mai precizeaza in comunicatul Guvernului. Informatii suplimentare, la www.guv.ro