UTI Construction And Facility Management, companie membra a Grupului TIU, a participat la modernizarea instalatiilor electrice aferente echipamentelor hidromecanice si hidraulice pentru barajul deversor al Hidrocentralei Portile de Fier I. Proiectul, al carui beneficiar este Societatea de Producere a Energiei in Hidrocentrale “Hidroelectrica SA”, a fost adjudecat de compania noastra in asociere cu DSD NOELL GmbH. Valoarea proiectului a fost de aproximativ 11,4 milioane euro. Barajul deversor la care au executat lucrari specialistii celor doua societati face parte din Sistemul Hidroenergetic si de Navigatie Portile de Fier I si este format din sapte deschideri echipate cu stavile dublu carlig, actionate cu servomotoare independente, si are rolul de a evacua ape mari (in cazul viiturilor) sau al gheturilor care se formeaza in perioada de iarna.
Atat instalatiile hidraulice de actionare a stavilelor care echipau acest baraj deversor, cat si instalatiile electrice si de automatizare prezentau uzuri majore de natura mecanica si coroziva, vechimea in exploatare a acestor echipamente fiind de peste 50 de ani.
Prin lucrarile de modernizare „la cheie” realizate de UTI CFM, Hidroelectrica si cetatenii au urmatoarele beneficii:
• cresterea sigurantei in functionare a echipamentelor si reducerea la minimum a perioadei de indisponibilitate a barajului;
• reducerea cheltuielilor cu intretinerile si reparatiile echipamentelor;
• realizarea unui ansamblu capabil sa functioneze in bune conditii pe durata unui nou ciclu de viata de minimum 30 de ani;
• posibilitatea deschiderii/ inchiderii stavilelor in trepte sau continuu, in functie de debitul apelor;
• asigurarea unei fiabilitati crescute prin prevederea sistemelor redundante;
• asigurarea unui management eficient al barajului din camera de comanda PdF I prin integrarea sistemului de automatizare a barajului in SCADA;
• implementarea de echipamente electrice la cele mai moderne standarde;
• realizarea independentei functionale a echipamentelor pentru manevre in regim manual-local fata de cele prin care se realizeaza regimul automat;
• operarea complet automatizata a barajului prin automate programabile, cu functii extinse de monitorizare si diagnoza, integrate in sistemele (existente) de automatizare numerica si SCADA ale centralei
• instalarea unui sistem de prevenire/limitare a arcului electric cu sesizori optici si de curent, a unei centrale de analiza si control dedicata, precum si a unui dispozitiv de stingere arc de tip ARCON;
• realizarea instalatiei de anclansare automata a rezervei AAR, cu 16 scenarii de functionare din 5 surse de alimentare.
