Compania Nationala de Cai Ferate “CFR” SA a lansat licitatia pentru achizitia serviciilor de proiectare si executie lucrari de modernizare pe sectiunile Craiova - Filiasi (lotul 1) si Filiasi - Igiroasa (lotul 1), aferente obiectivului Craiova - Drobeta Turnu Severin - Caransebes (225,287 km).Valoarea financiara totala estimata a celor contracteeste cuprinsa intre2.543.299.367 lei fara TVA si 2.781.973.710 lei fara TVA, sursa de finantare fiind asigurata din Fonduri Externe Nerambursabile, aferente Programului Transporturi (PT) 2021 - 2027.
Achitia publica pentru proiectarea si executia lucrarilor de modernizare este impartita in urmatoarele doua loturi, in lungime totala de 82,24 km astfel:
LOT 1: Craiova (CAP X ) - Filiasi ( CAP Y ),km 248+760 - 286+735(37,975 km)
Valoare estimata:intre 1.400.738.775 lei fara TVA si1.532.190.232 lei, fara TVA
Durata proiectarii si executiei lucrarilor: 54 luni (12 luni proiectare si 42 de luni executie lucrari)
LOT 2: Filiasi (CAP Y) - Igiroasa (CAP Y),km 286+735 - 331+000(44,265 km)
Valoare estimata:intre 1.142.560.591 lei fara TVA si1.249.783.478 lei, fara TVA
Durata proiectarii si executiei lucrarilor: 60 luni (12 luni proiectare si 48 de luni executie lucrari)
Mentionam faptul ca, scopul general ale implementarii proiectului de reabilitare a liniei de cale ferata Craiova - Drobeta Turnu Severin - Caransebes (225,287 km) este:
- imbunatatirea infrastructurii pentru cresterea vitezei de circulatie la valori cuprinse intre viteza de 120 km/h si cea de 160 km/h;
- modernizarea instalatiilor de electrificare pe toata lungimea tronsonului (25 kV);
- marirea capacitatii de tranzit;
- asigurarea interoperabilitatii prin implementarea STI, in special in ceea ce priveste sarcina pe osie (22,5 t), gabaritul de incarcare (C), lungimea liniilor din statii si haltele de miscare, facilitatile pentru persoanele cu dizabilitati;
- modernizarea statiilor si a haltelor de miscare;
- modernizare poduri, podete
- reabilitarea/modernizarea cladirilor statiilor de calatori, incluzand constructiile pasarelelor si/sau tunelurilor pietonale, ridicarea nivelului peroanelor, in conformitate cu standardele europene in vigoare;
- montarea de panouri fonoabsorbante si/sau solutii alternative de reducere a nivelului de zgomot;
- instalatii de centralizare electronica noi, in statii si introducerea sistemului de siguranta ERTMS (ETCS nivel 2 + GSM-R);
- reducerea valorii maxime a declivitatii pe sectiunile unde aceasta depaseste 18%.
