Modernizarea tronsonului de cale ferata Apata - Cata (cu o lungime de 28,5 km) va beneficia de fonduri europene in valoare de circa 440 milioane de euro, contractul de finantare fiind semnat recent de reprezentantii Companiei Nationale de Cai Ferate CFR SA si ai Comisiei Europene, prin Agentia Executiva pentru Inovatii si Retele (INEA). Acest tronson este un lot important in cadrul programului de reabilitarea a liniei de cale ferata Brasov - Sighisoara, componenta a Coridorului Rin - Dunare. Proiectul de modernizare a tronsonului Apata - Cata va contribui la atingerea obiectivului principal de promovare a mobilitatii sustenabile pe sectiunea dintre frontiera ungara - Curtici - Arad - Simeria - Sighisoara - Brasov, prin cresterea vitezei de circulatie la 160 km/h, reducerea duratei de transport, cresterea sigurantei feroviare si prin introducerea sistemelor moderne de semnalizare si management al traficului."Prin semnarea acestui contract, CFR SA si-a asigurat sursa de finantare in vederea lansarii procedurii de achizitie a lucrarilor aferente tronsonului Apata - Cata si, astfel, se continua programul de modernizare a infrastructurii feroviare pe ramura nordica a Coridorului IV feroviar, cuprinsa intre Curtici, Brasov si Constanta", a declarat Marius Chiper, director general al CFR SA.
Valoarea cheltuielilor eligibile aferente intregului proiectul este de 538,3 milioane de euro, din care 440 milioane de euro reprezinta valoarea grantului acordat de Comisia Europeana prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF). Cofinantarea va fi asigurata de la bugetul de stat, respectiv 98,3 milioane de euro pentru perioada 2016-2020 si de 167,6 milioane de euro in intervalul 2021-2023.
Circa 130 milioane de lei pentru reabilitarea de poduri si podete feroviare
Recent, CFR SA a finalizat procedura de licitatie pentru reabilitarea a 21 poduri si podete de cale ferata aflate pe raza Regionalei CF Galati, program cu o valoare financiara totala de 129,73 milioane de lei. Companiile desemnate castigatoare pentru cele patru loturi de lucrari sunt reprezentate de asocierea Arcada SA - Daria Const SRL - Isaft Litoral pentru primul lot (cu o oferta financiara finala in valoare de 18,46 milioane de lei), lucrarile pe lotul al doilea vor fi realizate de consortiul Confer Grup - Tableros Y Puentes SA - Radaria (20,61 milioane de lei), iar companiile Implenia Baugesellschaft MBH - GDO MOV Impex vor lucra la lotul al treilea (27,42 milioane de lei) si la cel de-al patrulea (37,63 milioane de lei). Sumele nu includ TVA.
Programul de reabilitare a celor 21 de obiective feroviare, finantat din fonduri externe nerambursabile si de la bugetul de stat, are drept scop dezvoltarea retelei feroviare din estul tarii prin cresterea vitezei de circulatie, a gradului de confort si prin imbunatatirea indicatorilor de siguranta pe segmentele de cale ferata Zoita - Ramnicu Sarat, Gugesti - Cotesti, Ramnicu Sarat - Sihlea, Onesti - Targu Ocna, Borzesti - Onesti, Ghimes - Bolovanis, Asau - Ghimes, Asau - Goioasa, Focsani - Putna Seaca, Galati - Frontiera Reni, Marasesti - Padureni, Padureni - Pufesti, Onesti -Targu Ocna si Targu Ocna - Ciresoaia.
