Compania Concelex a finalizat cu succes constructia Variantei Ocolitoare Barlad, cu o lungime de 11,28 km, 3 intersectii majore, 4 poduri, 3 pasaje si doua parcari de scurta durata. Valoarea investitiei este de 132 milioane de lei (fara TVA). Antreprenor general a fost asocierea Tehnic Asist - X-Way Infrastructure - Concelex. Contractul a fost semnat in 2018, dar proiectul a fost blocat in 2022, la un stadiu fizic de 30%, dupa ce liderul asocierii castigatoare, Tehnic Asist, nu a mai putut sustine lucrarile. Lucrarile au fost reluate ulterior, dupa intrarea in asociere a companiei Concelex."Varianta Ocolitoare a Municipiului Barlad este o lucrare pe care am reusit sa o deblocam cu ajutorul unui constructor roman, Concelex, care si-a facut astfel intrarea pe piata constructiei de drumuri intr-un mod pozitiv, reusind sa finalizeze un obiectiv care a avut parte de blocaje importante din cauza unui inceput defectuos in timpul lucrarilor cu fostul constructor", a transmis Irinel Ionel Scriosteanu, secretar de stat in cadrul Ministerului Transporturilor si Infrastructurii.
Noua varianta ocolitoare a fost inaugurata pe 29 august 2024.
"Vreau sa multumesc tuturor factorilor care au pus umarul la realizarea primei sosele de centura din cele trei pe care ni le dorim in judet. Staruim sa se materializeze si celelalte doua. Vorbim de centura ocolitoare a municipiului Husi si centura ocolitoare a municipiului Vaslui. Vom pune umarul cu totii pentru realizarea drumului expres Tisita-Albita. Ne dorim mai mult decat un drum expres, dar in functie de bugetul celor de la Ministerul Transporturilor poate vom reusi sa mergem mai departe pentru a aseza asa cum trebuie ceea ce inseamna tranzitul in judetul nostru", a precizat Ciprian-Ionut Trifan, presedintele Consiliului Judetean (CJ) Vaslui.
La randul sau, Dumitru Boros, primarul municipiului Barlad a adaugat: "Este cea mai mare investitie de dupa 1989, care vine la pachet cu niste beneficii atat pentru municipiul Barlad, cat si pentru cei care tranziteaza din partea de nord a Moldovei, din Republica Moldova si din partea de sud a tarii. Vom scapa de traficul greu, vom avea posibilitatea sa reglementam traficul in interiorul Barladului. Vor fi economii imense la bugetul local, pentru ca traficul greu ne-a distrus timp de 34 de ani infrastructura".
